8 월, 새로운 에너지 차량의 소매 보급률은 처음으로 55%를 초과했습니다.
최근 중국 자동차 시장은 이정표 행사에서 열렸습니다. 새로운 에너지 차량의 소매 보급률은 8 월에 처음으로 55%를 초과했습니다. 이 데이터는 중국 시장에서 새로운 에너지 차량의 인기가 기대치를 훨씬 능가하고 있으며 녹색 여행의 소비자 인식의 지속적인 증가를 반영합니다. 다음은 자세한 분석입니다.
1. 새로운 에너지 차량의 소매 보급률이 높아집니다.
2024 년 8 월 China 승용차 협회 (China Cansenger Car Association)가 발표 한 최신 데이터에 따르면, 새로운 에너지 승용차의 국내 소매 판매는 752,000 대, 전년 대비 32% 증가 및 월간 5% 증가에 도달했습니다. 더욱 주목할만한 것은 새로운 에너지 차량의 소매 보급률이 처음으로 55%를 초과하여 기록을 세웠다는 것입니다. 다음은 특정 데이터의 비교입니다.
시간 | 새로운 에너지 차량의 소매 판매 (10,000 대의 차량) | 침투율 | 전년 대비 성장 |
---|---|---|---|
2023 년 8 월 | 56.8 | 42% | 28% |
2024 년 7 월 | 71.6 | 53% | 30% |
2024 년 8 월 | 75.2 | 55% | 32% |
2. 브랜드 성능은 분명히 차별화됩니다
새로운 에너지 차량 시장에서 각 브랜드의 성능은 크게 다릅니다. Byd는 8 월에 253,000 대의 차량에 도달하면서 시장 점유율의 33.6%를 차지하면서 계속해서 길을 이끌었습니다. Tesla는 78,000 대의 매출로 지난 달보다 12% 증가한 78,000 대의 매출과 밀접한 관련이 있습니다. 새로운 자동차 제조 세력 중에서 Nio, Xiaopeng 및 이상적인 것은 각각 16,000, 11,000 및 34,000을 제공했으며 이상적인 자동은 특히 잘 수행되었습니다. 다음은 주요 브랜드의 판매 데이터입니다.
상표 | 8 월 판매 (10,000 대의 차량) | 시장 점유율 | 월간 성장 |
---|---|---|---|
BYD | 25.3 | 33.6% | 4% |
테슬라 | 7.8 | 10.4% | 12% |
이상적인 | 3.4 | 4.5% | 9% |
니오 | 1.6 | 2.1% | -3% |
Xiaopeng | 1.1 | 1.5% | 2% |
3. 정책과 시장의 이중 구동
새로운 에너지 차량의 침투율의 급속한 증가는 정책과 시장의 이중 홍보와 분리 할 수 없습니다. 한편으로,이 나라는 보조금 정책을 계속 소개하고 있으며, 많은 곳에서는 새로운 에너지 차량에 편의를 제공하기 위해 연료 차량에 대한 제한을 취소했습니다. 반면, 소비자의 새로운 에너지 차량에 대한 수용은 크게 증가했으며, 특히 하이브리드 모델의 기술적 성숙과 순수한 전기 모델은 시장 수요를 더욱 자극했습니다.
4. 미래의 추세 전망
업계 전문가들은 배터리 기술의 돌파구와 충전 인프라의 개선으로 2024 년에 새로운 에너지 차량의 침투율이 60%를 초과 할 것으로 예상됩니다. 또한 지능형 주행 및 차량 네트워킹과 같은 기술의 통합은 새로운 에너지 차량의 경쟁력을 더욱 향상시킬 것입니다. 향후 3 년간의 침투 예측은 다음과 같습니다.
연령 | 침투율 예측 | 주요 드라이버 |
---|---|---|
2024 | 60% | 정책 지원, 기술 성숙 |
2025 | 65%-70% | 충전 네트워크가 개선되고 비용이 줄어 듭니다. |
2026 | 75% 이상 | 포괄적 인 전기의 추세 |
결론
새로운 에너지 차량의 소매 보급률은 8 월에 55%를 초과했으며 이는 중국 자동차 산업의 변화의 중요한 상징입니다. 앞으로 기술 및 정책 지원의 반복으로 새로운 에너지 차량 시장은 더 넓은 개발 공간을 안내하고 중국의 강점을 세계 녹색 여행에 기여할 것입니다.
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